Invertterin asennus

Published
by
Tommi
on 4.7.2008
in Carado T 135 päiväkirja, Messut ja näyttelyt, Tekniikkaa and Varusteet
. 0 Comments

Caradon käyttämässä Ford-alustassa auton akku sijaitsee kuskin penkin alla. Samasta tilasta löytyy myös asunto-osan akku. Akuista etummainen paljastui hupiakuksi ja takimmainen auton akuksi. Ennen asennuspuuhaan ryhtymistä on syytä kytkeä hupiakku irti sähköjärjestelmästä. Repsikan penkin alla sijaitsevasta Electroblock yksiköstä löytyy tähän musta keinukytkin.

Caradon akut

Kuskin penkki lähti kääntöalustan kera irti avaamalla neljä torx-ruuvia ja yhden tavallisen pultin istuimen kääntöalustan kulmista. Selitystä yhdelle tavalliselle pultille ei löytynyt. Oikeassa takakulmassa oli poikkeuksellisesti kaksi torx-ruuvia.

Penkin irroitus

Hyvä sijoituspaikka

Invertterin tuottamalle sähkölle on tarvetta lähinnä pöydän ääressä, sekä vaatekaapissa, johon tulee antennivahvistin. Luonteva sijoituspaikka invertterille löytyi pöydän alta, ohjaamoa vasten olevasta kapeasta seinästä. Paksuun seinään invertterin sai tukevasti kiinni.

Huolellista kaapelointia

Johdot akulta invertterille jäivät tällä sijoituksella hyvin lyhyiksi, mistä on pelkästään hyötyä. 12 V jännitteellä virrat nousevat suuriksi jo 300 W teholla. Kaapelin paksuuteen ja pituuteen täytyy ehdottomasti kiinnittää huomiota. Kaapelin pituuden kasvaessa myös sen poikkipinta-alan pitää kasvaa, jotta häviöt pysyvät kurissa.

Hinta-laatusuhteeltaan hyvää virtakaapelia löytyy esimerkiksi Bilteman hyllystä. Itsellä oli 8 mm2 kaapelia omassa varastossa aikaisempien asennusten jäljiltä ja se kävi tähän projektiin hyvin. Invertterin mukana tulivat noin 60 cm mittaiset kaapelit pienillä akkupuristimilla. Paksuutta johdoilla oli #10 AWG, mikä vastaa noin 5,3 mm2. Maajohtoa ei tullut mukana. Sen paksuudeksi suositellaan ohjekirjassa #8 AWG eli 8,35 mm2.

Kytkentä

Hupiakun navoissa oli hyvät kiinnikkeet akkukengille. Puristimia ei kannata käyttää, sillä ne ovat ajossa epäluotettavat. Invertterin runko pitää maadoittaa omasta liittimestään auton runkoon. Caradossa auton akku on maadoitettu miinusnavastaan kuskin penkin vieressä olevan ison torx-ruuvin alle. Hupiakku puolestaan on maadoitettu auton akun miinusnapaan. Näin ollen invertterin voi maadoittaa myös auton akun miinusnapaan tai vaihtoehtoisesti suoraan torx-ruuvin alle.

Akkutilan sivussa on valmis noin 3 cm läpimittainen reikä, josta johdot saa kätevästi pujotettua ulos. Itse akkutilassa johdot kannattaa pujottaa nätisti akkujen väliin ja kiinnittää nippusiteillä paikoilleen.

Johtojen läpivienti

Sulake

350 W teholla ja 12 V jännitteellä maksimivirraksi akulta muodostuu reilut 34 A, kun hyötysuhde on 85 %. Sopivaksi sulakkeeksi plus-johtoon sopii siten esimerkiksi 40 tai 50 A sulake. Invertterissä itsessään on jo sisäinen sulake, joten plus-johtoon kytketty sulake suojaa lähinnä invertterin vikatilanteissa sekä akulta invertterille menevien johtojen oikosulkutilanteissa.

Sulake pitäisi aina sijoittaa mahdollisimman lähelle akkua. Sulakepesä kannattaa sijoittaa penkin viereen, jolloin sulake on helpompi vaihtaa penkkiä irroittamatta.

Kun kytkin sähköjohtoja kiinni invertteriin ensimmäistä kertaa aiheutti se hieman kipinöintiä. Tämä on täysin normaalia, sillä tyhjät kondensaattorit haukkaavat itseensä varausta ja aiheuttavat selvän virtapiikin.

Artikkelisarjan muut osat

Nordic Power 300 W invertteri
Invertteri matkailuautoon

Huom! Sähköasennukset kannattaa jättää ammattilaisten tehtäviksi. Caravanuutiset ei ota vastuuta näiden ohjeiden innoittamana tehdyistä sähköasennuksista.

Share/Save/Bookmark

Asuntovaunu paloi poroksi Iissä

Published
by
Tommi
on 3.7.2008
in Uutisvirtaa
. 0 Comments

Iltalehdestä löytyy lukijan kuva.

Share/Save/Bookmark

Nordic Power 300 W invertteri

Published
by
Tommi
on 3.7.2008
in Carado T 135 päiväkirja, Tekniikkaa and Varusteet
. 0 Comments

Nordic Power 300 W

Ostin ruotsalaisvalmisteisen Nordic Power 300 W invertterin. Tarkka mallinumero on WT-30SN-12 eli kyseessä on puhdasta sinimuotoista sähköä tarjoileva 300 W laite. Hetkellinen ja maksimissaan 15 minuuttia kestävä huipputeho on 350 W. Virtapiikkeihin Nordic Power pystyy tarjoilemaan 500 W. Laite näyttää päällisin puolin laadukkaalta. Kotelo ja liittimet ovat vankkaa tekoa.

Invertteri kuluttaa ilman kuormaa 0,7 A. Sisäänmenevä tasajännite (DC) voi vaihdella 10,5 - 15,0 V välillä. Ulostulon vaihtojännite (AC) on 230 V +/-3 %. Kokonaissärö (THD) on alle 3 %. Mitä pienempi on särölukema, sitä lähempänä ulostulon signaalimuoto on puhdasta siniaaltoa. Alle kolmen prosentin lukema on hyvää luokkaa. Nordicin hyötysuhde on 85 %.

Laitteessa on matalan akkujänniteen hälytys 10,5 V tasolla. Mikäli akkujännite laskee 10,0 volttiin, lopettaa invertteri toiminnan automaattisesti. Nordicista löytyy lisäksi suojaus sisääntulon ylijännitteelle, ulostulon liian suurelle kuormalle ja oikosululle sekä lämpötilasuojaus. Virtakytkimen vieressä palaa vihreä LED, jos kaikki on hyvin. LEDin valo muuttuu oranssiksi, jos laite käy liian kuumana tai havaitaan yli- tai alijännitetilanne.

Seuraavaksi onkin sitten aika asentaa invertteri Caradoon. Asennusprojekti onkin jo käynnissä, kuten kuvasta voi päätellä.

Artikkelisarjan muut osat

Invertteri matkailuautoon

Share/Save/Bookmark

Häiriköt häädetty leirintäalueelta Porvoossa

Published
by
Tommi
on 2.7.2008
in Uutisvirtaa
. 0 Comments

Irlantilaisporukka on häiriköinyt Porvoon Kokonniemen leirintäalueella ja muun muassa kaatanut maahan 10 litraa dieselöljyä. Lomaliitto heitti häiriköt pois alueelta ja antoi porukalle porttikiellon myös muille omistamilleen alueille. Sama porukka on kiertänyt häiriköimässä myös muilla Etelä-Suomen alueilla.

Tampereen poliisi puolestaan tutkii Härmälän leirintäalueella majailevien 16- ja 17-vuotiaiden nuorten touhuja. Nuoret tappoivat ilmakiväärillä riikinkukon ja kolme kanaa Tampereen Sorsapuistossa. Tutkinnassa selvitetään muun muassa mitä yhteistä nuorukaisilla on Etelä-Suomen leirintäalueilla häiriköivään irlantilaisporukkaan.

Helsingin Sanomat

Share/Save/Bookmark

Kermainen lohikeitto

Published
by
Tommi
on 29.6.2008
in Reseptit
. 0 Comments

Tällä reseptillä syntyy herkullista lohisoppaa neljälle.

perunoita
1 porkkana
1 purjosipuli
4 pientä tuorretta sipulia
700 g lohta
1/5 siivu Koskenlaskijajuustoa
2 rkl Bonjour “tomaatti ja välimeren yrtit” cremeä
2 dl kermaa
suolaa
maustepippureita
tilliä

Laita perunat, pilkottu porkkana, purjosipuli ja sipuli kattilaan kiehumaan. Vettä kannattaa laittaa niin, että ainekset reilusti peittyvät. Keitä noin 10 minuuttia (uusilla perunoilla). Lisää lohen palat ja keitä 5 minuuttia. Tämän jälkeen lisää Koskenlaskija ja Bonjour ja anna sulaa. Älä kovasti sekoita, ettei kalan palat hajoa. Odota, että keitto kuumenee lähes kiehuvaksi ja lisää kerma. Tässä vaiheessa keittoon voi myös lisätä nokareen voita. Lämmitä keitto jälleen lähes kiehuvaksi varovasti sekoittaen. Lisää suolaa maun mukaan sekä maustepippurit ja tilli.

Share/Save/Bookmark

Invertteri matkailuautoon

Published
by
Tommi
on 26.6.2008
in Carado T 135 päiväkirja, Tekniikkaa and Varusteet
. 0 Comments

Invertteri on laite, jolla saa muunnettua hupiakun tuottaman 12 V tasajännitteen 230 V vaihtojännitteeksi. Caradoon on tulossa lähiaikoina invertteri, jotta saan tarvittavat sähkölaitteet pelaamaan reissussa myös silloin, kun ulkoista sähkösyöttöä ei ole tarjolla.

Kaksi tapaa toimia

Inverttereitä on periaattessa kahta mallia. Halvemmat mallit tuottavat modifioitua siniaaltoa. Jännitteen aaltomuoto on siis siniaaltoa mukailevaa kanttiaaltoa. Kalliimmat invertterimallit tuottavat puhdasta siniaaltoa ja tarjoavat täten parempilaatuista sähköä. Puhdasta siniaaltoa tuottavat invertterit ovat noin viisi kertaa kalliimpia, kun vertaillaan saman teholuokan (300 - 600 W) laitteita.

Suuri osa sähkölaitteista toimii halvemmilla modifioitua siniä tuottavilla inverttereillä. Kaikkien laitteiden toiminnasta ei kuitenkaan voi mennä takuuseen, sillä 230 V laitteet on suunniteltu puhtaalle siniaallolle. Modifioitu siniaalto aiheuttaa myös enemmän häiriöitä, joten etenkin herkkien laitteiden kanssa sähkön laatuun kannattaa satsata. Tästä syystä omaan käyttöön tulee puhdasta siniä tarjoava invertteri.

Teholuokat ja virrankulutus

Puhdasta siniaaltoa tuottavia inverttereitä voi ostaa kohtuu hinnoin 600 W teholuokkaan asti. Tämän jälkeen hinta kohoaa nopeasti. 300 W invertteri maksaa noin 200 euroa ja 600 invertteri noin 300 euroa. 1000 W invertterin hinta hyppääkin sitten jo 600 euroon.

Itse käytän invertteriä TV:n katseluun, antennivahvistimelle, kannettavalle tietokoneelle ja kännykän sekä kameran akkujen lataukseen. Tähän käyttöön 300 W teholuokka on aivan riittävä.

Invertteri itse kuluttaa myös sähköä ja sitä kuluu, vaikka siihen ei olisi kytketty yhtään sähkölaitetta kiinni. Mitä isompi on invertterin teholuokitus, sitä suurempi on myös tyhjäkäyntivirta. 300 W teholuokassa puhdasta siniaaltoa tuottavilla inverttereillä tyhjäkäyntivirrat ovat noin 0.7 - 1.0 A. Kun teholuokka tuplataan 600 W, kasvaa tyhjäkäyntivirta myös kaksinkertaiseksi. Invertteri kannattaakin aina sammuttaa kun sitä ei käytetä.

Puhdasta siniaaltoa tuottavien invertterien hyötysuhden on 85% kieppeillä. 300 W kuorman hoitaakseen invertteri ottaa tällöin akusta 352 W. 12 V jännitteellä tämä tarkoittaa 29 A virtaa. Näin suuria virtamääriä hupiakut eivät pysty pitkään tarjoilemaan. Voimakas purkausvirta aiheuttaa lisäksi akun lämpiämistä. Latausvirtaa voidaan tällöin joutua rajoittamaan ylikuumenemisen välttämiseksi. Suuret purkuvirrat myös vanhentavat akkua.

Artikkelisarjan muut osat

Nordic Power 300 W invertteri

Share/Save/Bookmark

11 kg vaihtopullon kallis hinta

Published
by
Tommi
on 21.6.2008
in Uutisvirtaa
. 0 Comments

11 kg teräspullon vaihtohinta oli Nokian Essolla 26,7 euroa. Kallista on siis kaasu nykyisin huoltoasemilla. Edullisempia vaihtohintoja saattaa bongata esimerkiksi paikallisesta matkailuajoneuvojen huoltoliikkeestä. Myös työkoneita ja laitteita vuokraavat firmat vaihtavat monesti kaasupulloja hyvään hintaan.

Share/Save/Bookmark

Subaru Forester Hesarissa

Published
by
Tommi
on 20.6.2008
in Uutisvirtaa
. 0 Comments

Subaru Forester on testattu myös Helsingin Sanomissa. Jousituksen sanotaan olevan pehmeä. 2-litraista 150 hv bokseria kehutaan vahvaksi ja vääntäväksi. Osassa koeajoista aiemmin konetta ei ole kovin vahvaksi luonnehdittu Foresterin kokoiseen autoon, etenkin ottaen huomioon luvatut vetomassa: 2000 kg manuaalilla ja 1500 kg automaatilla. Nelivaihteista automaattia moititaan, tilavaa matkustamoa ja varustelua kehutaan.

Share/Save/Bookmark

Tiepalvelu juhannuksena

Published
by
Tommi
on 19.6.2008
in Uutisvirtaa
. 0 Comments

Autoliiton tiepalvelu päivystää tehostetusti juhannusliikenteen ruuhkahuippuja torstai-iltana, juhannusaattona, sekä sunnuntaina. 24 tuntia vuorokaudessa toimivan palvelukeskuksen tavoittaa numerosta 0200 8080 (0,66 € puhelu + 1,30 € /min + pvm). Palvelukeskukseen voi myös soittaa kysyäkseen vaihtoehtoisia reittejä.
Autoliitto.

Share/Save/Bookmark

Uusi Honda Accord 2.0 i-VTEC

Published
by
Tommi
on 18.6.2008
in Uutisvirtaa
. 0 Comments

Uusi Honda Accord on testattu ajovalo.net sivuilla. Farmarimallin tavaratila on kutistunut. Sedan on puolestaan venynyt lisää pituutta 6 senttiä. Koneina ovat 2- ja 2.4-litraiset bensakoneet ja 2.2-litrainen 150 hv diesel. Molemmilla bensakoneilla maksimi vetopaino on 1500 kg sekä manuaali- että automaattilaatikolla. Ominaisuuksiltaan Accordin sanotaan olevan ajajan auto.

Share/Save/Bookmark