Mazda 80000 km huollossa

Mazdalle oli aika teettää 80000 km huolto ja ilman lisätöitä siitä ei tällä kertaa selvitty. Pienin murheista oli renkaan mutterin vaihto sekä kierteiden uusiminen pinnapulttiin. Kustannuksia tästä tuli alle neljä euroa. Kaasuläppää myös putsattiin ja nyt kaasupoljin toimii jälleen jouheasti. Tämä työ meni takuuseen.

Laakerit paukkuu

Vasemman etupyörän laakeri todettiin melko kuluneeksi. Se ei tullut yllätyksenä, sillä siitä arvelin viime aikoina kuuluneen hankaavan äänen syntyneenkin. Ääni voimistui, jos rattia käänsi hiemankin vasemmalle. Myös moottoritieajon jälkeen ääni kuului entistä selkeämmin sisälle. Oikean puolen etulaakeri vaihdettiin 10000 km aikaisemmin. Tehtaalla on käytetty selvästikin heikkolaatuisia etulaakereita, koska kyllähän niiden pitäisi nyt pidempään kestää.

Tampereen Mazda-liikkeessä ei ollut laakereita hyllyssä ja maahantuojaltakin ne olivat loppu. Täytyy siis odotella uutta laakeria ja pitää Mazda sen aikaa tallissa.

Ilmastoinnin huolto

Teetin ilmastointilaitteelle huollon, missä vaihdettiin laitteen kylmäaineet ja öljyt. En havainnut ongelmia jäähdytystehossa ennen huoltoa, mutta ajattelin, että se olisi viisasta tehdä huolto ajoissa. Kylmäainetta oli jäljellä 380 g, kun laitteen maksimi kapasiteetti on 550 g. Tuollainen puute vaikuttaa jo helteillä kompressorin käyntiaikoihin ja sitä kautta myös bensankulutukseen. Hintaa huollolla oli 99 euroa ja sillä pärjää taas seuraavat pari kolme kesää.

Peruskauraa

80000 km huoltoon kuului seuraavat kohdat:

• Maalipinnan ja alustan tarkastus
• Pyörien ja varapyörän tarkastus sekä pulttien kireyden tarkastus
• Lasien ja ajovalojen pesurien tarkastus
• Lasinpyyhkijöiden tarkastus
• Valojen tarkastus
• Turvavöiden tarkastus
• Käsijarrun tarkastus
• Merkinantolaitteen ja sähkölaitteiden tarkastus
• Raitisilmasuodattimen vaihto
• Saranoiden ja lukkojen voitelu
• Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto
• Jarrunesteen vaihto
• Jarruputkien, -letkujen ja liitosten tarkastus
• Akun nestetason ja ominaispainon tarkastus
• Ohjaustehostimen öljyn ja letkujen tarkastus
• Jäähdytysjärjestelmän tarkastus
• Patkoputkiston ja lämpösuojien tarkastus
• Ohjauksen tarkastus
• Vetoakselien suojakumien tarkastus
• Pallonivelien ja tukivarsien tarkastus
• Levyjarrujen tarkastus

Hintaa huollolle tuli kokonaisuudessaan 410 euroa, mistä 99 euroa haukkasi ilmastointilaite. Palvelu pelasi kaikkiaan hyvin ja sain myös leimat kaikista aiemmista huolloista bonuskorttiin. Viidennestä leimasta saa 85 euron alennuksen. Leiman saa yli 85 euron kertaostoksesta, joka voi olla varaosia, huoltoa ja tarvikkeita. En ollut aiemmin muistanut leimauttaa korttia ollenkaan.