Suomalaiset Arctic Heater lämmittimet

Oulussa toimiva Arctic Heat Control Oy on kehittänyt lämmitysratkaisun talven varalle. Arctic Fuel Heater (AFH) on polttoaineen esilämmitin Webaston, Eberin ja Ardicin yhteyteen. Arctic Battery Heater (ABH) puolestaa lämmittää akkua.

Polttoainetoimisten lisälämmittimien käyttöön liittyy kaksi yleistä vaivaa. Ajan myötä lisälämmitin nokeentuu, eikä enää käynnisty. Toinen ongelma on akun tyhjeneminen. Lyhyillä ajomatkoilla akku ei ehdi latautumaan, joten akun varaustila laskee jokaisella lisälämmittimen käyttökerralla, kunnes auto ei enää käynnisty.

Arctic Fuel Heater

Arctic Fuel Heater asennetaan polttoainetoimisen lisälämmittimen yhteyteen. AFH esilämmittää polttoaineen ja näin Webasto tai Eber saa noin +20 asteista dieseliä. Lämpöisellä dieselillä palotapahtuma on huomattavasti puhtaampi, mikä ehkäisee lisälämmittimen nokeentumista. Tämä parantaa Webaston ja Eberin toimintavarmuutta. Dieselin viskositeetti pienenee lämpötilan noustessa eli diesel on notkeampaa lämpöisenä.

AFH käynnistyy kun lisälämmitin aktivoituu. Jos polttoaine AFH:n sisällä on +10 asteista, kestää polttoaineen lämmitys +20 asteeseen vain 5-10 sekuntia. Kylmempi polttoaine vaatii aina pidemmän lämmitysajan. AFH kytkeytyy automaattisesti päälle kun se huomaa polttoaineen olevan kylmää. Kun polttoaine on lämmitetty, laite lopettaa lämmityksen.

Virrankulutus on 8 – 15 A lämmityksen aikana. Lämmitysjaksojen pituus riippuu tankista tulevan polttoaineen lämpötilasta.

Arctic Battery Heater

Arctic Battery Heater on akun lämmitysjärjestelmä. Akku kääritään eristeen sisään, joka sisältää termostaattiohjatun lämmittimen. ABH toimii ajon aikana ja lämmittää akun nopeasti +20 asteeseen. Tämä nopeuttaa merkittävästi akun latautumista. Lämpöisenä akku pystyy hyödyntämään laturin tarjoaman latausvirran täysipainoisesti. Ajoneuvon luotettavuus ja käyttömukavuus paranee.

ABH käynnistyy kun akun napajännite nousee tietyn kynnysjännitteen (13,2 V) yli. Käytännössä siis silloin kun laturi alkaa lataamaan akkua. ABH:n toimii siis kun auton käynnistää. Matkailuautossa ABH käynnistyy myös silloin kun auton kytkee 230 V verkkoon, mikäli akkulaturi on sellainen, että se lataa myös auton akkua.

ABH sammuu automaattisesti kun akku on saavuttanut +20 asteen lämpötilan tai akun napajännite laskee alle 12,9 V. Akkulämmitin on täysin automaattinen ja helposti siirrettävissä toiseen autoon. Lämmityselementti kiinnitetään tarranauhalla akun ympärille. Eristeet täytyy uusia ja niitä voi tilata valmistajalta akun mittojen mukaan.

Hinnat ja asennus

AFH:n mukana toimitetaan ohjeet, joiden avulla kätevä tee-se-itse mies pystyy laitteen asentamaan. Käynnistysheräte otetaan vesipumpulta. Asennukseen kuluu aikaa noin 1 – 1.5 tuntia riippuen Webaston/Eberin paikasta.

ABH:n mukana seuraa selkeät kuvalliset asennusohjeet, joiden avulla se on helppo asentaa noin tunnissa. Laitteet voi viedä myös asennettavaksi mihin tahansa autosähköliikkeeseen.

AFH ja ABH järjestelmä maksaa 350 euroa (ALV 22%).