Monthly Archive for Kesäkuu, 2008

Kermainen lohikeitto

Published
by
Tommi
on 29.6.2008
in Reseptit
. 0 Comments

Tällä reseptillä syntyy herkullista lohisoppaa neljälle.

perunoita
1 porkkana
1 purjosipuli
4 pientä tuorretta sipulia
700 g lohta
1/5 siivu Koskenlaskijajuustoa
2 rkl Bonjour “tomaatti ja välimeren yrtit” cremeä
2 dl kermaa
suolaa
maustepippureita
tilliä

Laita perunat, pilkottu porkkana, purjosipuli ja sipuli kattilaan kiehumaan. Vettä kannattaa laittaa niin, että ainekset reilusti peittyvät. Keitä noin 10 minuuttia (uusilla perunoilla). Lisää lohen palat ja keitä 5 minuuttia. Tämän jälkeen lisää Koskenlaskija ja Bonjour ja anna sulaa. Älä kovasti sekoita, ettei kalan palat hajoa. Odota, että keitto kuumenee lähes kiehuvaksi ja lisää kerma. Tässä vaiheessa keittoon voi myös lisätä nokareen voita. Lämmitä keitto jälleen lähes kiehuvaksi varovasti sekoittaen. Lisää suolaa maun mukaan sekä maustepippurit ja tilli.

Invertteri matkailuautoon

Published
by
Tommi
on 26.6.2008
in Carado T 135 päiväkirja, Tekniikkaa and Varusteet
. 0 Comments

Invertteri on laite, jolla saa muunnettua hupiakun tuottaman 12 V tasajännitteen 230 V vaihtojännitteeksi. Caradoon on tulossa lähiaikoina invertteri, jotta saan tarvittavat sähkölaitteet pelaamaan reissussa myös silloin, kun ulkoista sähkösyöttöä ei ole tarjolla.

Kaksi tapaa toimia

Inverttereitä on periaattessa kahta mallia. Halvemmat mallit tuottavat modifioitua siniaaltoa. Jännitteen aaltomuoto on siis siniaaltoa mukailevaa kanttiaaltoa. Kalliimmat invertterimallit tuottavat puhdasta siniaaltoa ja tarjoavat täten parempilaatuista sähköä. Puhdasta siniaaltoa tuottavat invertterit ovat noin viisi kertaa kalliimpia, kun vertaillaan saman teholuokan (300 - 600 W) laitteita.

Suuri osa sähkölaitteista toimii halvemmilla modifioitua siniä tuottavilla inverttereillä. Kaikkien laitteiden toiminnasta ei kuitenkaan voi mennä takuuseen, sillä 230 V laitteet on suunniteltu puhtaalle siniaallolle. Modifioitu siniaalto aiheuttaa myös enemmän häiriöitä, joten etenkin herkkien laitteiden kanssa sähkön laatuun kannattaa satsata. Tästä syystä omaan käyttöön tulee puhdasta siniä tarjoava invertteri.

Teholuokat ja virrankulutus

Puhdasta siniaaltoa tuottavia inverttereitä voi ostaa kohtuu hinnoin 600 W teholuokkaan asti. Tämän jälkeen hinta kohoaa nopeasti. 300 W invertteri maksaa noin 200 euroa ja 600 invertteri noin 300 euroa. 1000 W invertterin hinta hyppääkin sitten jo 600 euroon.

Itse käytän invertteriä TV:n katseluun, antennivahvistimelle, kannettavalle tietokoneelle ja kännykän sekä kameran akkujen lataukseen. Tähän käyttöön 300 W teholuokka on aivan riittävä.

Invertteri itse kuluttaa myös sähköä ja sitä kuluu, vaikka siihen ei olisi kytketty yhtään sähkölaitetta kiinni. Mitä isompi on invertterin teholuokitus, sitä suurempi on myös tyhjäkäyntivirta. 300 W teholuokassa puhdasta siniaaltoa tuottavilla inverttereillä tyhjäkäyntivirrat ovat noin 0.7 - 1.0 A. Kun teholuokka tuplataan 600 W, kasvaa tyhjäkäyntivirta myös kaksinkertaiseksi. Invertteri kannattaakin aina sammuttaa kun sitä ei käytetä.

Puhdasta siniaaltoa tuottavien invertterien hyötysuhden on 85% kieppeillä. 300 W kuorman hoitaakseen invertteri ottaa tällöin akusta 352 W. 12 V jännitteellä tämä tarkoittaa 29 A virtaa. Näin suuria virtamääriä hupiakut eivät pysty pitkään tarjoilemaan. Voimakas purkausvirta aiheuttaa lisäksi akun lämpiämistä. Latausvirtaa voidaan tällöin joutua rajoittamaan ylikuumenemisen välttämiseksi. Suuret purkuvirrat myös vanhentavat akkua.

Artikkelisarjan muut osat

Invertteri matkailuautoon
Nordic Power 300 W invertteri

11 kg vaihtopullon kallis hinta

Published
by
Tommi
on 21.6.2008
in Uutisvirtaa
. 0 Comments

11 kg teräspullon vaihtohinta oli Nokian Essolla 26,7 euroa. Kallista on siis kaasu nykyisin huoltoasemilla. Edullisempia vaihtohintoja saattaa bongata esimerkiksi paikallisesta matkailuajoneuvojen huoltoliikkeestä. Myös työkoneita ja laitteita vuokraavat firmat vaihtavat monesti kaasupulloja hyvään hintaan.

Subaru Forester Hesarissa

Published
by
Tommi
on 20.6.2008
in Uutisvirtaa
. 0 Comments

Subaru Forester on testattu myös Helsingin Sanomissa. Jousituksen sanotaan olevan pehmeä. 2-litraista 150 hv bokseria kehutaan vahvaksi ja vääntäväksi. Osassa koeajoista aiemmin konetta ei ole kovin vahvaksi luonnehdittu Foresterin kokoiseen autoon, etenkin ottaen huomioon luvatut vetomassa: 2000 kg manuaalilla ja 1500 kg automaatilla. Nelivaihteista automaattia moititaan, tilavaa matkustamoa ja varustelua kehutaan.

Tiepalvelu juhannuksena

Published
by
Tommi
on 19.6.2008
in Uutisvirtaa
. 0 Comments

Autoliiton tiepalvelu päivystää tehostetusti juhannusliikenteen ruuhkahuippuja torstai-iltana, juhannusaattona, sekä sunnuntaina. 24 tuntia vuorokaudessa toimivan palvelukeskuksen tavoittaa numerosta 0200 8080 (0,66 € puhelu + 1,30 € /min + pvm). Palvelukeskukseen voi myös soittaa kysyäkseen vaihtoehtoisia reittejä.
Autoliitto.

Uusi Honda Accord 2.0 i-VTEC

Published
by
Tommi
on 18.6.2008
in Uutisvirtaa
. 0 Comments

Uusi Honda Accord on testattu ajovalo.net sivuilla. Farmarimallin tavaratila on kutistunut. Sedan on puolestaan venynyt lisää pituutta 6 senttiä. Koneina ovat 2- ja 2.4-litraiset bensakoneet ja 2.2-litrainen 150 hv diesel. Molemmilla bensakoneilla maksimi vetopaino on 1500 kg sekä manuaali- että automaattilaatikolla. Ominaisuuksiltaan Accordin sanotaan olevan ajajan auto.

Hymer Eriba Nova S 690 vaunutesti

Published
by
Tommi
on 17.6.2008
in Uutisvirtaa
. 0 Comments

Caravan-lehden numerossa 3/2008 julkaistu Eriba Nova S 690 vaunutesti löytyy nyt myös OP-kanavalta. Perinteisen pohjaratkaisun omaava vaunu oli varsin kattavasti varusteltu. Lämmityksessä oli kuitenkin ongelmia, sillä kiertovesipumppu oli liian pieni. Myyntiin tulevissa vaunuissa asia pitäisi olla korjattuna.

Projektiokello vaunuun

Published
by
Tommi
on 16.6.2008
in Uutisvirtaa
. 0 Comments

Kelloajan seinälle heijastavan projektiolaitteen saa myös vaunuun. 12V sähköllä toimiva laite maksaa maailmalla USD32. Kiinnitys tapahtuu yksinkertaisesti kaksipuoleisella teipillä. Eli se pysyy aikansa seinällä kunnes tippuu alas. Kellosta löytyy myös 12/24 tunnin näyttövalinta ja ON/OFF kytkin. Katso watch.brando.com.hk

Mazda 80000 km huollossa

Published
by
Tommi
on 14.6.2008
in Mazda 3 päiväkirja
. 0 Comments

Mazdalle oli aika teettää 80000 km huolto ja ilman lisätöitä siitä ei tällä kertaa selvitty. Pienin murheista oli renkaan mutterin vaihto sekä kierteiden uusiminen pinnapulttiin. Kustannuksia tästä tuli alle neljä euroa. Kaasuläppää myös putsattiin ja nyt kaasupoljin toimii jälleen jouheasti. Tämä työ meni takuuseen.

Laakerit paukkuu

Vasemman etupyörän laakeri todettiin melko kuluneeksi. Se ei tullut yllätyksenä, sillä siitä arvelin viime aikoina kuuluneen hankaavan äänen syntyneenkin. Ääni voimistui, jos rattia käänsi hiemankin vasemmalle. Myös moottoritieajon jälkeen ääni kuului entistä selkeämmin sisälle. Oikean puolen etulaakeri vaihdettiin 10000 km aikaisemmin. Tehtaalla on käytetty selvästikin heikkolaatuisia etulaakereita, koska kyllähän niiden pitäisi nyt pidempään kestää.

Tampereen Mazda-liikkeessä ei ollut laakereita hyllyssä ja maahantuojaltakin ne olivat loppu. Täytyy siis odotella uutta laakeria ja pitää Mazda sen aikaa tallissa.

Ilmastoinnin huolto

Teetin ilmastointilaitteelle huollon, missä vaihdettiin laitteen kylmäaineet ja öljyt. En havainnut ongelmia jäähdytystehossa ennen huoltoa, mutta ajattelin, että se olisi viisasta tehdä huolto ajoissa. Kylmäainetta oli jäljellä 380 g, kun laitteen maksimi kapasiteetti on 550 g. Tuollainen puute vaikuttaa jo helteillä kompressorin käyntiaikoihin ja sitä kautta myös bensankulutukseen. Hintaa huollolla oli 99 euroa ja sillä pärjää taas seuraavat pari kolme kesää.

Peruskauraa

80000 km huoltoon kuului seuraavat kohdat:

  • Maalipinnan ja alustan tarkastus
  • Pyörien ja varapyörän tarkastus sekä pulttien kireyden tarkastus
  • Lasien ja ajovalojen pesurien tarkastus
  • Lasinpyyhkijöiden tarkastus
  • Valojen tarkastus
  • Turvavöiden tarkastus
  • Käsijarrun tarkastus
  • Merkinantolaitteen ja sähkölaitteiden tarkastus
  • Raitisilmasuodattimen vaihto
  • Saranoiden ja lukkojen voitelu
  • Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto
  • Jarrunesteen vaihto
  • Jarruputkien, -letkujen ja liitosten tarkastus
  • Akun nestetason ja ominaispainon tarkastus
  • Ohjaustehostimen öljyn ja letkujen tarkastus
  • Jäähdytysjärjestelmän tarkastus
  • Patkoputkiston ja lämpösuojien tarkastus
  • Ohjauksen tarkastus
  • Vetoakselien suojakumien tarkastus
  • Pallonivelien ja tukivarsien tarkastus
  • Levyjarrujen tarkastus

Hintaa huollolle tuli kokonaisuudessaan 410 euroa, mistä 99 euroa haukkasi ilmastointilaite. Palvelu pelasi kaikkiaan hyvin ja sain myös leimat kaikista aiemmista huolloista bonuskorttiin. Viidennestä leimasta saa 85 euron alennuksen. Leiman saa yli 85 euron kertaostoksesta, joka voi olla varaosia, huoltoa ja tarvikkeita. En ollut aiemmin muistanut leimauttaa korttia ollenkaan.

Petro Palace hotelli, Pietari Venäjä

Published
by
Tommi
on 10.6.2008
in Hotellit
. 0 Comments

Petro Palace hotelli, Pietari

Hotelli Petro Palace sijaitsee osoitteessa Malaya Morskaya 14 eli vain muutaman minuutin kävelymatkan päässä Eremitaasista ja Nevsky Prospektilta. Hotellin tähtiluokitus on neljä ja käytännössä hotelli vastasi aivan normaalia suomalaista hotellia. Henkilökunta puhui hyvää englantia, mikä venäjällä ei ole mitenkään itsestäänselvää.

Kahden hengen huone oli todella iso - arviolta noin 20 neliömetriä. Hotellin huoneiden koot vaihtelevat 16 - 35 neliön välillä, joten ahtaasti ei tarvitse kenenkään yöpyä. Huoneen varustelutaso oli tavanomainen. TV, silitysrauta, tallelokero ja ilmastointi kuului varustukseen. Äänieristys ei vanhassa, vaikkakin remontoidussa Staalin rakennuksessa ollut paras mahdollinen. Kadun äänet kantautuivat yöllä selvästi sisään. Sain kuitenkin nukuttua joka yö sikeästi, joten eipä sitä melua lopulta sitten liikaakaan ollut. Ohessa videoklippi siististä, mutta pelkistetyn yksinkertaisesti sisustetusta huoneesta.

YouTube Preview Image

Aamiaishuone oli sokkeloisen käytävän ja portaikon takana, mutta ystävällinen henkilökunta opasti ensimmäisenä aamuna perille. Aamupala vastasi hyvin pitkälti tavallista suomalaishotellin aamupalaa. Makeita kahvileipiä oli tarjolla yllättävän paljon heti aamusta. Paahtoleipää, smetanaa, kananmunia, nakkeja ja salaattia oli muun muassa tarjolla. Noin 70 - 80 % paikallisista juo teetä. Turistille tarjottiin kuitenkin ensimmäisenä kahvia.

Yhden yön hinta oli 168 euroa, mikä ilmeisesti on kohtuullinen näin keskeisellä paikalla olevasta neljän tähden hotellista. Rautatieasemalle oli matkaa 3 km ja lentokentälle 15 km.